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內容編輯撲救隧道火災新技術(shù)
撲救隧道火災新技術(shù)
隨著(zhù)交通日趨繁忙，許多國家迅速發(fā)展火車(chē)和汽車(chē)隧道交通，但當前隧道內火災隱患多，危險性大。近年來(lái)僅在歐洲就發(fā)生過(guò)英吉利海峽隧道火災和奧地利朗布埃隧道大火等多次損失慘重的隧道火災。據國際消防技術(shù)委員會(huì )近期對多國隧道檢查后發(fā)現，當前不少隧道由于設計和管理缺陷，存在種種火災隱患：
1、通風(fēng)排氣道少。隧道內通風(fēng)排氣道少，必然帶來(lái)通風(fēng)不暢，溫度上升快，許多有害氣體滯留在隧道內，不但傷害人體健康，還造成火災和爆炸，帶來(lái)重大損失。
2、缺少緊急進(jìn)出口通道。當前各國隧道的外觀(guān)比較優(yōu)美，結構各不相同，高度和密度也各異，但都缺少緊急進(jìn)出口通道。不少公路隧道只能從兩端進(jìn)出，地鐵隧道也只能從車(chē)站進(jìn)出。有些隧道雖有少量進(jìn)出口通道，但標志不醒目，或者被堵塞作為他用。一旦發(fā)生火災等災難，不但消防和救護車(chē)輛無(wú)法迅速到達現場(chǎng)，遇難者也難以順利逃出，必然造成重大災難。
3、防火救護設備少。不少隧道內缺少滅火水源和滅火器，消火栓間隔太遠，救護工具也很少。一旦發(fā)生火災等災難時(shí)，營(yíng)救人員無(wú)法及時(shí)滅火救災。
4、隧道中運輸的危險物品多。隧道中經(jīng)常運輸化學(xué)物品和多種易燃易爆物品。由于通風(fēng)不暢，許多有害物都滯留在隧道中，遇到高溫和明火，易發(fā)生火災和爆炸。此外還有許多人們不重視或不了解的危險因素。如國際消防技術(shù)委員會(huì )在多次火災案例報告中所述，通過(guò)隧道運輸的面粉、咖啡粉和牛奶粉等有機物粉末與隧道中灰塵混合后，遇到高溫或明火時(shí)同樣會(huì )發(fā)生爆炸。上述諸多隧道火災隱患，每年都導致多起隧道大火。
隧道滅火試驗
為檢測高科技脈沖滅火設備在撲滅隧道火災中的重要作用，在國際消防技術(shù)委員會(huì )的主持下，瑞典消防協(xié)會(huì )邀請英、法、德等國消防專(zhuān)家在瑞典西海岸260公里長(cháng)隧道中進(jìn)行了滅火試驗。試驗開(kāi)始時(shí)，他們在隧道中部點(diǎn)燃大火，環(huán)保部門(mén)立即檢測火災不同階段的溫度和各種有害氣體含量。然后消防部門(mén)用新技術(shù)設備迅速撲滅火災。此后又進(jìn)行過(guò)多次試驗，各次試驗結果都證實(shí)，用此新設備撲滅火災有如下優(yōu)點(diǎn)：
1、滅火速度快。用此設備滅火時(shí)，首先噴灑出的大量霧狀細小水滴，迅速吸熱降溫，幾分鐘內便可迅速控制和撲滅火災。
2、節省大量滅火用水。用此設備滅火時(shí)，1升水噴灑的大量霧狀小水滴可撲滅200平方米火災，和水噴淋等滅火設備相比，可節省滅火水95％。
高科技脈沖滅火設備
瑞典消防科技部門(mén)研制的脈沖滅火設備主要用水作滅火劑。水的獨特優(yōu)點(diǎn)是能迅速吸收大量熱，溫度越高，吸收的熱越多。此設備在滅火時(shí)向火場(chǎng)噴灑大量霧狀水滴，迅速吸熱，使火場(chǎng)溫度快速下降，使火被控制和撲滅。此設備在10至50毫秒內就可噴灑大量水霧，每升水噴出的水霧可覆蓋200平方米。不但滅火速度快，而且節省大量滅火用水和保護環(huán)境。
此設備中的大功率高壓系統可促使噴水閥門(mén)加速開(kāi)關(guān)周期，每開(kāi)關(guān)一次只用10至30毫秒，速度快，噴水多，吸熱和滅火速度快。高壓閥門(mén)安裝在驅動(dòng)設備和貯水罐之間，把驅動(dòng)燃料和滅火劑分開(kāi)。滅火時(shí)高氣壓迫使貯水器中的水流出，設備起動(dòng)后，閥門(mén)便自動(dòng)打開(kāi)噴水滅火。
目前此設備已批量生產(chǎn)，當前已有不少?lài)业南啦块T(mén)使用或準備使用此設備撲滅隧道火災。它有多種規格，既可攜帶移動(dòng)使用，又可固定在著(zhù)火處滅火，還可以安裝在直升機上撲滅森林火災或協(xié)助地面消防人員滅火。
隧道中應有的消防裝備
用此新設備撲滅隧道火災時(shí)，還應備有與此相匹配的防火設備，如紅外探測器、溫度傳感器、程序控制計算機和隧道運水滅火車(chē)等。當隧道內的溫度高于限值時(shí)，感溫報警器便發(fā)出信號。此時(shí)，脈沖滅火設備便自動(dòng)啟動(dòng)噴出霧狀水滅火。若是陰燃火災，便用紅外探測器快速測定火源，并立即降溫滅火。
國際消防技術(shù)委員會(huì )呼吁各國消防部門(mén)：隨著(zhù)隧道增多，在搞好隧道防火工作的基礎上，應考慮使用這種新型脈沖滅火設備。
隨著(zhù)交通日趨繁忙，許多國家迅速發(fā)展火車(chē)和汽車(chē)隧道交通，但當前隧道內火災隱患多，危險性大。近年來(lái)僅在歐洲就發(fā)生過(guò)英吉利海峽隧道火災和奧地利朗布埃隧道大火等多次損失慘重的隧道火災。據國際消防技術(shù)委員會(huì )近期對多國隧道檢查后發(fā)現，當前不少隧道由于設計和管理缺陷，存在種種火災隱患：
1、通風(fēng)排氣道少。隧道內通風(fēng)排氣道少，必然帶來(lái)通風(fēng)不暢，溫度上升快，許多有害氣體滯留在隧道內，不但傷害人體健康，還造成火災和爆炸，帶來(lái)重大損失。
2、缺少緊急進(jìn)出口通道。當前各國隧道的外觀(guān)比較優(yōu)美，結構各不相同，高度和密度也各異，但都缺少緊急進(jìn)出口通道。不少公路隧道只能從兩端進(jìn)出，地鐵隧道也只能從車(chē)站進(jìn)出。有些隧道雖有少量進(jìn)出口通道，但標志不醒目，或者被堵塞作為他用。一旦發(fā)生火災等災難，不但消防和救護車(chē)輛無(wú)法迅速到達現場(chǎng)，遇難者也難以順利逃出，必然造成重大災難。
3、防火救護設備少。不少隧道內缺少滅火水源和滅火器，消火栓間隔太遠，救護工具也很少。一旦發(fā)生火災等災難時(shí)，營(yíng)救人員無(wú)法及時(shí)滅火救災。
4、隧道中運輸的危險物品多。隧道中經(jīng)常運輸化學(xué)物品和多種易燃易爆物品。由于通風(fēng)不暢，許多有害物都滯留在隧道中，遇到高溫和明火，易發(fā)生火災和爆炸。此外還有許多人們不重視或不了解的危險因素。如國際消防技術(shù)委員會(huì )在多次火災案例報告中所述，通過(guò)隧道運輸的面粉、咖啡粉和牛奶粉等有機物粉末與隧道中灰塵混合后，遇到高溫或明火時(shí)同樣會(huì )發(fā)生爆炸。上述諸多隧道火災隱患，每年都導致多起隧道大火。
隧道滅火試驗
為檢測高科技脈沖滅火設備在撲滅隧道火災中的重要作用，在國際消防技術(shù)委員會(huì )的主持下，瑞典消防協(xié)會(huì )邀請英、法、德等國消防專(zhuān)家在瑞典西海岸260公里長(cháng)隧道中進(jìn)行了滅火試驗。試驗開(kāi)始時(shí)，他們在隧道中部點(diǎn)燃大火，環(huán)保部門(mén)立即檢測火災不同階段的溫度和各種有害氣體含量。然后消防部門(mén)用新技術(shù)設備迅速撲滅火災。此后又進(jìn)行過(guò)多次試驗，各次試驗結果都證實(shí)，用此新設備撲滅火災有如下優(yōu)點(diǎn)：
1、滅火速度快。用此設備滅火時(shí)，首先噴灑出的大量霧狀細小水滴，迅速吸熱降溫，幾分鐘內便可迅速控制和撲滅火災。
2、節省大量滅火用水。用此設備滅火時(shí)，1升水噴灑的大量霧狀小水滴可撲滅200平方米火災，和水噴淋等滅火設備相比，可節省滅火水95％。
高科技脈沖滅火設備
瑞典消防科技部門(mén)研制的脈沖滅火設備主要用水作滅火劑。水的獨特優(yōu)點(diǎn)是能迅速吸收大量熱，溫度越高，吸收的熱越多。此設備在滅火時(shí)向火場(chǎng)噴灑大量霧狀水滴，迅速吸熱，使火場(chǎng)溫度快速下降，使火被控制和撲滅。此設備在10至50毫秒內就可噴灑大量水霧，每升水噴出的水霧可覆蓋200平方米。不但滅火速度快，而且節省大量滅火用水和保護環(huán)境。
此設備中的大功率高壓系統可促使噴水閥門(mén)加速開(kāi)關(guān)周期，每開(kāi)關(guān)一次只用10至30毫秒，速度快，噴水多，吸熱和滅火速度快。高壓閥門(mén)安裝在驅動(dòng)設備和貯水罐之間，把驅動(dòng)燃料和滅火劑分開(kāi)。滅火時(shí)高氣壓迫使貯水器中的水流出，設備起動(dòng)后，閥門(mén)便自動(dòng)打開(kāi)噴水滅火。
目前此設備已批量生產(chǎn)，當前已有不少?lài)业南啦块T(mén)使用或準備使用此設備撲滅隧道火災。它有多種規格，既可攜帶移動(dòng)使用，又可固定在著(zhù)火處滅火，還可以安裝在直升機上撲滅森林火災或協(xié)助地面消防人員滅火。
隧道中應有的消防裝備
用此新設備撲滅隧道火災時(shí)，還應備有與此相匹配的防火設備，如紅外探測器、溫度傳感器、程序控制計算機和隧道運水滅火車(chē)等。當隧道內的溫度高于限值時(shí)，感溫報警器便發(fā)出信號。此時(shí)，脈沖滅火設備便自動(dòng)啟動(dòng)噴出霧狀水滅火。若是陰燃火災，便用紅外探測器快速測定火源，并立即降溫滅火。
國際消防技術(shù)委員會(huì )呼吁各國消防部門(mén)：隨著(zhù)隧道增多，在搞好隧道防火工作的基礎上，應考慮使用這種新型脈沖滅火設備。
